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日前，前巴萨球🌲员皮克在西班牙脱口秀节目《La Resistencia》中表示，自己的个人资产“比西班牙人俱乐部本🔼赛季的预算还要多”。对此，西甲联盟主席特瓦斯在接受🐶媒体采访时作出回应，表示皮克“数字搞错了”，并建议这位前国脚“补一补经济课”。

特瓦斯表示：“皮克很😨擅长用讽刺调侃的方式🌇表达，但有时候🎙在面对最大死敌时，还是应该谨慎些。”

“而且他在数字上😋搞错了。西班牙人俱乐部的资🙌产总额，肯定比他个人的🚝还要高。他把年🧝度预算和俱乐🛎部的总资产混淆了。”

他还补充道：“或许我们🕣该给皮克上一堂关于Ⓜ足球经济的课。”

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遇见美好”为主题，在延续“3+3+1”整体架构🍯的基础上，将进一步提升国际🌲水准、凸显中国特色、融入巴蜀韵味，致力于成为全球影视文🐾化交流的重要平台。　　22日，第二届🙋金熊猫奖新闻💷发布会在北京举办。中国文联党🥨组成员、副主席、书记处书记🥣高世名在发布会上介绍，本届金熊猫奖继续🐟沿用“3+3+1”架构，涵盖金熊猫之夜、金熊猫国际文🍤化论坛、金熊猫盛典三大主体活动，以及“大家🎯一起看电影”等三🍙项配套互动和“我们的panda”全🏢球短视频图文展播。　　高世名称，金熊猫奖始终秉😑持全球视野，致力于🖌推动影视文化交流与文明互鉴。中💳国文联将携手四川与全球影人，持🌩续拓展国际合作、搭建文化💲对话平台、完善奖项机制，不断提升该🚐奖的国际能见度和影响力。　　第二届金熊猫奖活动🥟组委会成员、四🆔川省人民政府副✊省长胡云表示，本届金熊猫奖共👄征集到来自126个国家和地区的5343部影片，其中国外作品占🍹比73.2%，较上届提升3.2%。目前🎆已初步邀请逾600位嘉宾，包括多国政要、文化名家与影人，如法国导演文森特·佩雷斯、开罗电影节📙主席侯赛因·法赫米、土耳其导演努里·比格·锡兰等。　　第二届金熊🚯猫奖初评评委代表、中国夏🏩衍电影学会会长江平对初评工🕴作进行了说明。他谈到，由28位海内外专家🗜组成的初评委🧡员会，从思想、艺术与原创三🌖大维度，最终遴选出电影、电视剧、纪录片、动画片四大类别共125部提名作品，并推选4部评委会特别奖🛋提议作品及1家建议机构。　　江平认为，提🧜名作品题材多元、类型广泛，兼具🌩人文厚度与创新表达，充分印证“光影是世💆界语言”的理念。这些来自20多个国家和地区的影🐜像作品，生动❌呈现了多元文化的交🕔汇与共鸣。　　四川🍴省委宣传部常务副部长高中🌃伟揭晓了本届🎎评委会阵容。评委会共27人，覆盖四大竞🐝赛单元。中国导演😒陈凯歌出任评委会主席，电影、电视剧、纪录片、动画片四个单⏸元主席分别由中💎国导演黄建新、英国制片人马尔·杨、德国导演帕特里克⛳·霍尔、中国导演蔡志军🥨担任。　　高中伟指出，本届评委会💰突出国际化、专业性与权威性，近半评委来自🐌海外，涵盖欧、美、大洋洲、东亚等影视重镇，充分保障评🦃审的全球视野与专业👫水准。　　评委会主席陈🎪凯歌发表寄语，称📃电影是一场跨越疆界的探索，而金🐻熊猫奖不论出身、只认作品，旨在⏰鼓励那些关注人类🛶共同命运的优秀创作。他热🈷情邀请全球影人九月📲相聚成都，共襄盛举。　　发布会现场，影视机构代表华策💍影视董事长赵依芳表示，公🎑司今年共报送《国色芳华》《我是刑警》等7部作品，深切感受到该奖不⏳仅是荣誉，更是文化互鉴👽的桥梁。她期待金熊猫奖🀄持续拓♍展其窗口、桥梁和孵化器功能。　　针对“如何进一步提升奖🎼项‘含金量’”，江平提出三点建议：坚守全🚐人类共同价值、鼓励⚽艺术多元共生、推进市场化运作😶，真正🏦将金熊猫奖打造成全球影视🚼文化🧠交流的首选平台。　　金熊猫奖永久落😁户四川，每🎸两年举办一届。金熊猫奖不止于🤱一场国际😃影视评选，更是一场文明互🍌鉴的盛会。通过⛏优秀影像的聚集与对话，它正成长为一个具👋有全球影响力的🍄文化品牌。(完)宮咲😪志帆直播时谈及天天看片🥣国内新闻：沉默不是解决方💘式。目前正值暑运高峰🛀，不少👅旅客就发现，现在跨区域出行越🎡来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗邻飞机场，甚至还有💽不少航站楼就设在高🏖铁站里。旅客能享受哪💈些服务？整个流程是否真的🍖方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到🛍达天津西站的候车区之后，可以发现🏇在候车区的北侧有一👹个非常明显的标识，写着北京💂大兴机场、天津西站📠的城市航站楼。　　天津西站城🦅市航站楼暑🎒运前刚刚投入运行，是京津冀地区🎅首个依托国🎞铁建设的城市航站楼，位于天✏津西站二楼候车厅北侧，开放式的设计⏹与高铁候🈲车区自然融合。　　东航工作人员：我们这里一天有5趟高铁可以办🎪理行李托运，国内航班的旅🦍客可以到目的地🥢取行李，跟在机场办🚇理的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一到⛵两分钟的时间我就办🎣理完了值机和托🖨运的手续，拿到了登机牌，整个流程♐跟在机场办理基本⬜是一样的。比📲较有优势的是我在这里就可🍌以把行李托运，到达机🤦场之后可以直接去安检。　　城市航站🐊楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输🛢等综合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列车时可以🔝在城市航🐼站楼办理行李托运手续。　　大兴🔃机场公共区管理部城🥌市航站楼模块助理 焦子芮：目前我们的营🌻业时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航和重庆航且✌满足航🥅班办理时限的旅客提供这😹些服务。　　天津⛓站天津西客运车间业务指导 唐旭鑫：目前我们天🐣津西站开往大兴机场方🔤向的高铁列车日常可以达🚓到20对，高🍃峰图的时候可以达到24对。客👨流还是相对饱满的，大🚉部分客流也是到🗣大兴机场去坐飞机。　　办🙌理完相关乘机手续，旅客就可以🕌按照列车运行时间检票上车🦗。　　旅客：真的很方便，从🐴天津可以直接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的行李😲也一起登上了这趟列车，存放在行包专用🚁柜。　　天津客运段津兴城际🗄列车长 刘楠：列车始发前，会有专门的搬📆运人员将托运〽的箱子放置在专门的行包🔱专用柜内。到了机场之后，也会有专门的搬🎍运人员将所🏼有的箱子悉数搬下，交给机场的❇工作人员。　　五十分钟左右，列车顺利🐃抵达了北京大兴国际🚩机场站，按🐇照站内标识指引，记者很快就📆出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁💬路的出站口出来，大概三十到五十🔮米的位置就是航空公司💴值机柜台。再🛥从这往前走大概100米，就是♿国内的安检通道。旅客💲到达大兴机场出站以后，大概一到两🌀分钟就可以快速抵达安💀检通道进行安🎊检。　　空铁网络🍎覆盖持续扩大　　提升出行便捷性　　空🐯铁联运就是将航空运输🏊与铁路运输高效🌀衔接的旅客联程运输模式。经过这几年的👗发展，我国空铁的网络覆🕥盖正在持续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁路🥂车站采用一体🥎化或紧邻式布局，旅客可步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单位为旅👷客提供地铁、摆渡车、快轨🐃等地面接驳服务。　　民航局✴运输司国内航空运输💨处处长 赵俊：空铁网✳络覆盖持续扩大，越来越🔘多的干线机场和支🔀线机场，也在加快与高铁🥌网络实现深度融合“硬联通”。　　良好的硬件基础也🛡支撑📺了航空公司空铁联运业务的拓展。截至6月底，国航App空铁联✒运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空🐮铁联运旅客可通过全国47个枢纽城市进行⛑高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火🐬车段的双向无缝联运。南航空铁联🎫运覆盖城市持续增加，今年的联程订单🐑业务规模也实现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅客换乘体验　　除了👲基础设施联通成网外，精细化、人性化服🕶务也成为提升空🥃铁联运体验的关键。突破民航和铁路🏆间服务的“软联通”，也让旅客在飞机和🐦高铁间更加便捷舒心地换乘。　　今年投运的兰⛑州中川国际机场🐔三期扩建工程🏯在建设之时就将空铁联运的理念🌹融入规划，如今，高铁🏖站位于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下通道🚫直连航站楼。对于落地机场的🥃旅客，机场和火车站🙍之间设置了快速👈进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李托运旅客下🕵飞机后可直接🕷通过快速通道，10分钟内✈完成铁路换乘，极大缩短🅿了中转时间。　　兰🏹州机场旅客服务部引导问询室🦀经理 杜德瑞：目前，兰州机场针对进🗯港旅客，分别在B指廊与D指廊设置了两条🤳混流层的到达旅🕹客无托运行李🈺快速换乘的通道，通过换乘通道，旅客可📵不通过二次安检即可到达高🚯铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场和高🐔铁站之间📃还实现了免费接驳等🕳特色服务。同时，航空公司还在积极😾推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航🍣空公司已全面实现与铁路🔯部门的系统连接，旅客可以🔫在航空公司官方渠道或者铁😗路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运应急协📥作　　打破行业壁垒　　当遇🍔到恶劣天气等特殊情况时，空铁联运🦆的应急协作也为旅🌿客出行提供了更🎶优化的解决方案。眼下，新疆🆖乌鲁木齐天山国际机场正在为🔌今年冬天🚜的空铁联运工作做准备。　　由于独特的📋地理位置和气候条件，乌鲁木齐👋每年冬天都饱受冻雾、大雪等复杂天气🦓的侵袭，导致💉大量飞往这里的航班被🚲迫备降到其他机场，旅客只能滞⛱留苦等。为了破解💡这一困扰旅客和机场的“季节病”，民航新疆管理局联👷合铁路等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航🎠班无法降落乌鲁木齐时，就近备🐞降至吐鲁番机场，旅客再从吐鲁🤴番免费换乘🥨动车专列或图定列车返回乌🍚鲁木齐。　　乌鲁木🈯齐国际机场分公司运管😪委资源管理室副主任 李蕊：当乌鲁木齐🎨机场出现极端天气，满足空铁联运🔼启动条件时，我们会向领🌌导小组申请启😸动此机制。授权启动后，会向铁路🌵部门发送专列派车单，申请转运车辆，同时统计好💌备降旅客的人数，告知吐🏍鲁番机场和备降航司协同配🚓合做好🈳空铁联运保障工作。　　吐鲁🎽番距离乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机场🖼紧邻高铁站，旅客乘坐接驳车🏸几分🐫钟即可到达。这些条件使吐🎉鲁番成为乌鲁木📂齐机场理想的备降转运点。　　吐鲁番高🎗铁北站副站长 徐莹：我们车⛏站在接到机场通报的空铁转运信息后，会加开往返乌鲁✝木齐方向的⛱动车组专列列车，或采用图定💏列车的方式转运旅客。同时会按照机☔场通报的旅客信息，为😞旅客做好车票的相关办理工作。车站同😧时会增开安检通道及人员，确保旅客💉快速安检进站。　　乌🧙吐空铁联运为旅客搭建🐎起极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来，目前已启动🔴空铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列和⏫图定列车转运🆎旅客超过28000人。旅客🍚平均滞留时间由过去的7小时缩短🔖为现在的3—4小时，相📒关航班服务投诉率同比下降🐵近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空铁联运，会大大🗡节省游客的出行时间，这个体🍏验感也比较好，让我们乘客🥩更安心一些。　　空铁深度融合　　构建高效智能💏出行网络　　近期，民航局会同🌜国铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高🦊质量发展重点工作任务清单(2025—2027)》，进一步推动空🤦铁深度融合。　　民航局相关负责人介🔅绍，下一步，民航和铁路将会🎰加强规划🍣和建设衔接协同，加快推进空铁🐗联运产品服务创新，鼓励航空公司和铁路📫部门不断扩大空🏄铁联运“一站式”购票的领域和🐳范围，力争2026年上😜半年在部分重🖕要航空枢纽试点上线国际🦎入境旅客空铁联运🍖服务。继🏿续支持各地开展空铁联运🥄模式创新，在空铁运行服务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客🎠权益保护等方面先行先试。　　民航局运输司国🎓内航空运输处处长 赵俊：重点推动民🔈航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障🛂等方面的协同联动。2027年年底前，研究制定若🉐干协同运行、服务保🆒障等方面的标准规范，推动民航🔑和铁路实现更深层📬次和更高水平的资源共享🎍、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户端)

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藤美夏菜/Bibi Noel/神保惠美/綾乃沙良

（青岛日报／观海新闻记者 Jim Powers）